坚守一线，他们为中老铁路“保驾护航”

　　活动现场

　　中老铁路全线1000多公里，北起中国云南昆明，南至老挝万象。这条跨越山河的“友谊之路”从开通到运营，离不开默默耕耘的铁路人。在中老铁路老挝段，有数百名中国铁路职工，他们为车站运营、车辆运行、设备维护管理贡献中国力量，并将先进技术传递给第一代老挝铁路人。

　　9月29日，记者在昆明铁路局招待所见到了这群最可爱的人中的数位代表，他们分别是燃机车司机、货运值班员、调车指导兼调车长、车站值班员……岗位有不同，初心却不变。他们自8月14日回国，经过短暂休整，将于今日整装再出发，奔赴新征程。临行之前，来听他们聊聊驻守老挝的所见所闻所思所想。

　　中老铁路夕发朝至，运时缩短情谊更长

　　中老铁路开通运营后的第一个春节，让万象中心站助理工程师高蓉印象深刻：“除夕那天，我们把所有旅客发送完毕，在车站挂灯笼、贴对联等，老挝学员们对这些喜庆的中国元素十分好奇，挨个拍照留念，大家都很开心。”日月更迭，中国铁路人在异国的坚守与奉献，贯穿中老铁路安全运营的每一天。

　　和高蓉一样，中老铁路老挝段万象南站货运值班员高加兵也在老挝过了一个难忘的春节：“我们与老挝学员一起做菜、包饺子，其乐融融，十分温馨。”在他看来，“我们跟16名老挝学员相处得很好，大家就像兄弟姐妹一样，他们也特别爱学习，我们之间的日常沟通和交流也没有什么障碍。”

　　“中老铁路开通后，老挝的货物运送到中国物流成本降低了很多，以前老挝没有铁路，公路的状况也很差，从万象到磨丁，需要花上2-3天的时间，但现在，只需要4-5个小时。”高加兵自豪地说。

　　中老铁路老挝段嘎西站车站值班员兼站长胡春祥说：“其实这一年，我最大的收获是，学会了老挝语，出国之前有参加培训，但融入老挝的语言环境后，进步很快。”

活动现场

　　家是温暖的港湾，国是坚强的后盾

　　万象运营管理中心万象南站调车指导兼调车长周礼忠，在铁路上工作了27年，家里有五个兄弟姐妹，其中三个在中老铁路上工作。“在老挝工作，要克服高温高湿等天气困难，有时还有蛇出没，蚊子、马蜂也很多，但这些对于我们铁路人而言都不在话下。”

　　2021年12月20日，对于中老铁路老挝段万象运营中心调度所值班主任杨琪来说，是稀松平常的一天。他正在为第二天的列车运行计划和施工计划忙得焦头烂额，突然一个喜讯打通了他的“任督二脉”。“当时头脑很乱，怎么做都不对，后来听到当爸爸的消息，激动又开心，一下子就把难题解开了。”

　　其实，杨琪并不是个例。在中老铁路老挝段，有多位铁路职工在驻守老挝期间迎来了孩子的新生，虽然不能陪伴家人和孩子，但他们将对家人的爱与牵挂藏在心底，化为动力，全力以赴中老铁路的基础建设与运营安全。“在这样的情境下，一句‘杨琪恭喜你当爸爸了’，饱含无数真挚而复杂的情感。”中国铁路昆明局集团有限公司万象运营管理中心主任罗靖昆说。

　　他们舍小家为大家，他们敬业而乐业。8月14日回国那天，他们从磨憨口岸入境。罗靖昆告诉记者：“那天下着雨，众人很狼狈，但当我们到达界碑的时候，心情非常激动，尤其是见到了勐腊县的疫情防控工作人员，听到为我们安排相关事宜，听着地道的乡音，感觉他们非常亲切，也感觉到祖国非常亲切。”

　　在罗靖昆看来，“一位普通职工的付出，凝聚了很多人的心血和汗水。中老铁路作为‘一带一路’的标志性工程，‘一带一路’促进了沿线国家的发展，我们见证了中老友谊进一步走深走实。”

　　云南网记者 牟燕红 段芃 摄影报道